こんにちは~
SNS北村です☆
9月も後半に差し掛かり、いよいよ秋を満喫したくなってきました
日差しも、程よく空気もカラッとしていたならやはり、どこかにドライブですよね♪
美味しいランチをするだけのために、ちょっと遠くに出かけたくなりませんか
車が好きな皆さんなら、自分の愛車が一番だとは思いますが・・・
今回は、今にわかに大人の間で流行りつつある「オープンカー♪」
ある方とお話させて頂いた際に、すごく素敵だな~と気持ちが高揚したことがありました
「昔乗りたかった車を、今 少し余裕が出てきたので乗っています」
その方は、数台の車を所有しているそうで、その時は、20年ほど前の欧州車のオープンカーを乗ってらっしゃいました
大切にされているのが手に取るようにわかるほど、とても綺麗に乗られていました
歳を重ね、時代が流れて各車メーカーの取り組みはより軽量で安全なクルマです
ただ、昔免許取りたての時のあこがれの車種の記事は今でもネットで見かけては
じっくり読み込んでしまいます
今週は、その憧れの乗りたかった「オープンカー♪」について・・・
少し調べてみました
☆オープンカーとは。。。
フルオープン・セミオープン
ハードトップ・ソフトオープン
自動・手動開閉などなど
海外モデルでも、呼び方が色々あります
コンバーチブル・カブリオレ・スパイダー
既存車種をベースにしてつくられ、居住性の高い「コンバーチブル」「カブリオレ」
オープンカー専用ボディードアやサイドウィンドウが無く、折りたたみ式の屋根だけを付けるタイプは「バルケッタ」「ロードスター」「スパイダー」などと呼ばれています
「コンバーチブル」「カブリオレ」の違いは車としての違いではなく言語圏や国による言い回しによるもの
また、メーカーそれぞれで読んでいる場合も
例えば、ポルシェではセンターピラーを残してルーフを取り外す「タルガ」または「タルガトップ」は商標を取っているので、他車では使われません
ロールスロイスは「コーニッシュ」
「コンバーチブル」は主にアメリカ車、イギリス車につけられる名称で
その意味の通り、複数の様式に転換できる事
オープンと、クローズに切り替えができると言う意味
ハード(ソフト)トップを取り付ける構造を持っていないと条件は満たされず、
屋根だけではなく、ドアガラスが上がり完全なクローズドボディーにできることも条件になっています
メルセデス・ベンツSLKは形態はコンバーチブルですが、メーカーとしては「ロードスター」と呼んでるのは、トップが完全に車体内部に隠れるため
オープンカーの中でも2ドア・2シーターの車を「ロードスター」と呼びます
1910年代からあり、当時は幌がついていない、完全なオープンでした
簡易的な屋根が装備され、オープンカーとして設計された車だけをロードスターと呼びます
また、アウディーA4カブリオレは、幌を車体に格納できますが、スポーツカーではないため「ロードスター」と呼ばれていません
世界累計生産台数100万台に達する世界で最も売れているオープンスポーツカー
「マツダ ロードスター」
日本でももちろん、世界でも人気のある車です
どうでしょうか・・・
今週は、オープンカーの幌は全開で
秋風を身体に感じに素敵な時間を過ごしに出かけてみませんか
◆マツダ◆ロードスター
◆マットカラー◆クロス ブルー
◆オーバーロック◆スカイブルー
◆ステッチ◆レッド
◆ヒールパット◆レッド
◆ダイハツ◆コペン
◆マットカラー◆アーバン ベージュ
◆ステッチ◆レッド
◆メルセデス・ベンツ◆Cークラス
◆マットカラー◆ウェーブ ベージュ
◆オーバーロック◆ダークブルー
◆ステッチ◆ブルー
◆ヒールパット◆ワイドタイプ ブラウン
◆BMW◆Z4
◆マットカラー◆ループ ブラウン
◆オーバーロック◆ホワイト
◆ステッチ◆レッド
◆ヒールパット◆ベージュ
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