日本が誇る最強ホットハッチ

カテゴリ : 試乗日記

日本が誇る最強ホットハッチ

乗車形式	試乗
メーカー/モデル名	HONDA　CIVIC TYPE R
乗車人数	２人
使用目的	通勤　買い物　レジャー
おすすめ度	★★★★

走行性能

まずはFF最強と言うだけあり驚愕の旋回能力を持ち鮮烈な走りに魅せられるのではないのでしょうか。ドイツ・ニュルブルクリンクでは、新型シビックタイプRは先代を約7秒上回る7分43秒80（2017年4月現在）のFFモデル最速のラップタイムを刻んでいる。エンジンは2リットルVTECターボに最大1.56barのブーストで先代より10ps上がり320ps/400Nm,6速MTで“操る楽しさは正に格別。
またシフトは、アップは通常、ダウン時は下のギアに自動で回転合わせを行なうレブマチックを搭載しタイプRとしての走り、安定性も乗り味も一大変革したのではないでしょうか。
また前輪にヘリカルLSDが仕組まれ、AHAが曲がる方向のイン側にブレーキ力を加え　もう、アンダーステアって何?　と思うほど素直にコーナーを曲がっていきます。
更に今回の新型からドライビングモードが搭載され、快適性を高めた「コンフォートモード」　中間に位置する「スポーツモード」を基準に、コンフォートモードと運動性能を積極的に引き出す「＋Rモード」で構成されている。

乗り心地

乗り心地は固めな印象ですが、十分長距離ドライブも楽しめる程度です。
また今回のモデルからリヤサスペンションがマルチリンクとなり、スタビリティが高まっていて、非常に安定感のあるコーナリングとなっている印象、
安定したコーナリングは、サスペンションの基本設計が高いことに加えて、フロントイン側にブレーキをかけることで積極的に曲がる力を発生させていることも大きく影響していると思われます。

燃費

名称未設定-1.jpg

JC08モード燃費　12.8km/L

積載性

ラゲッジルームは意外と広く必要十分、6：4分割可倒式シートで簡単な操作でラゲッジスペースを拡大できる。

故障経験

試乗車のため不明

満足している点

トータルに非常によくできた車ではあるが、特に剛性の高いシャシー、足回り良さが乗った瞬間に解るほど良かった。

不満な点

特になし

総評

乗り心地が大幅に良くなってます
助手席・後席の同乗者からも不満は出ないでしょう
パワー感は低速域からターボが効いて運転しやすい印象
一言で、速い車ですが安心して乗れるスポーツカーだと思います、インテリアはそこそこですが、やる気にさせてくれる専用設計の真っ赤なバケットシートも良かったです。

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2017-11-08 10:05:25 | コメント(0)

１０月２９日　車楽まつり　ＩＮ　九州

こんにちは(^O^)／ＢＯＮしづです♪
台風の後、寒い日が続いたと思ったら暑くなったりと
気温の変化に体が悲鳴をあげています(^_^;)
皆さんは体調を崩さないようにしてくださいね♪

先日のFJ CRFAT＆和楽コラボ企画イベントへ
たくさんご参加いただきありがとうございましたヽ(=´▽`=)ﾉ
皆さんのお陰で無事に会を終了し、楽しい1日を過ごすことが出来ました♪事を
ココでお礼申しあげます(^^)
本当にありがとうございました(^o^)
その時の模様はまた後日、ゆっくりとお知らせするとして。。。

今回は『車楽まつりIN九州』に参加してきた様子をお知らせしますね(^o^)

数ヶ月前
FJ CRAFTに「車楽まつり」への協賛のお誘いをいただきました♪
場所は九州です。ココ和歌山からだとはるか６５０キロも離れています(^_^;)
せっかくの協賛のお話だったし、私たちも皆さんに会いたい気持ちもあり、
協賛品を持って九州に行く計画をたてました。(^O^)／

イベント当日は出店ブースも確保してくださっているということで
みなさんに見てもらう展示品やサンプルも準備万端に♪
イベント前日の朝に和歌山を出発し、夕方に九州入りしました♪
しかし・・・台風が九州に近づいて来ていたのでずっと雨も降っています。
イベント開催も危うい状態だったようでした(^_^;)
主催者さまたちの心情はハラハラだったと思います。

イベント当日も雨は降っていましたが、さほどひどくは無くて
開場は変更となりましたが「車楽まつり」は開催となりました。

辺りは霧で真っ白(・・;すぐ先が見えません。
駐車場がどれくらいの広さかも解りませんでした(・・;

それでもたくさんのクルマが集まってきます(^^)

雨と霧の切れ目で受け付けが始まりました。
皆さんが受け付けしてる時、アイアンマンさんはうまい棒を配り歩いていました(^^)

開会式が始まり、主催者さまのお話。

協賛させて頂いたFJ CRAFT代表のご挨拶。

そしていつもならクルマの前での自己紹介があるらしいのだが
悪天候のためそれぞれの自己紹介はなしで
各種団体？グループの管理人さんたちがグループ紹介させていただきました♪

和楽代表でBONしづもご挨拶させて頂くことに(・∀・)

で、、、コスプレさん達も登場♪

開会式が終った後は
それぞれに会場内をウロウロし交流を楽しんでいる様子でした♪
参加車両はホンダ車だけでなく他車種のクルマもたくさん(^o^)
悪天候にも関わらずコレだけの台数が集まるのは凄い！！です。

そしてみんなで記念撮影です(*^^*)

最後に行われた協賛品争奪のじゃんけん大会もものすごい盛り上がりでした(^_^)/

あいにく雨がひどくなってきたのでじゃんけん大会の写真がないです。。。

今回、初めて「車楽まつり」に参加させていただきましたが
悪天候の中
こんなにたくさんの人が集まってきて、思いっきり盛り上がってましたヽ(=´▽`=)ﾉ
天候に恵まれていたらもっと盛り上がりのある『車楽まつり』になっていたのだと思います。
会を重ねるごとに盛り上がりが増していくのでしょうね(*^^*)
今後の和楽の参考にさせて頂きます♪

運営されるスタッフの方たちは台風の進路に振り回されながら気苦労されたことだと思います（；^ω^）
お疲れ様でした。
予定通り開催してくれたので私たちもたくさんの方と交流ができ、楽しむ事ができました♪
ありがとうございました(^_^)/

楽しい「車楽まつり」を体験させて頂き感謝♪感謝です
また皆さんにお会いできる日を楽しみにしていますヽ(=´▽`=)ﾉ
今後ともヨロシクお願い致します(*^^*)

2017-11-07 14:21:48 | コメント(0)

車の豆知識　～シャコタンってなに？～

カテゴリ : 車の豆知識

こんにちは☆
SNS担当の北村です。

今回の「車の豆知識」は懐かしい～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ☆
シャコタン☆ブギではなくて・・『シャコタン』

「シャコタン」とは「車高短」
自動車の車高を低く改造された車を指します
もとは、１９５０年代のアメリカで「ローライダー」と呼ばれる人たちが発祥です

私のような、昭和の人間には暴走族がマフィアのテーマでブイブイ乗り回すというような、
警察２４時的映像が思い出されますが・・・
平成の世になり合法の範囲内で車高を下げ、より走行性能を上げてスポーティーにスマートに改造する車が増えているようです

☆シャコタン（ローダウン）の仕組み

①純正のサスペンションを短くして車高を下げる方法
一般的にシャコタン用として売られています

②エアサスペンションの車であれば、エアサスコントロラーでサスペンション内の空気を抜いて車高を下げる方法

☆車検法　規制緩和
平成７年、一部改正によって違法ではなくなったシャコタン
最低地上高９０mmを保っていなければ、「違法改造車」とみなされます

但し、コイルスプリングを切断したり、ノーサスは違法です

☆ローダウンするメリットは・・・
ボディーの重心が下がり、コーナリングなどで安定感が出ます
空気抵抗を抑えられ、ダウンフォースが発生し高速走行も安定

ミニバンなどでは、余計な振動・騒音を防ぎ車酔いも軽減されます

☆デメリットは・・・
乗り心地が悪くなる可能性があります
サスペンションが短くなると、路面からの振動を受けやすくなります

歩道・踏切などの段差は、ボディーを擦ってしまうことがあります
道路上のちょっとした段差や急な坂道には十分気をつけないとガリガリと言う
嫌な音を聞く羽目になりますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

現行法では、一部合法になったとは言え、地上高９０mmが確保できていなければ
万が一の交通事故の際、違法改造車とみなされ、保険認定が降りない場合もあります

見た目だけの問題ではなく、よりワイルドな走りを追求してサスペンションスプリングやショックアブソーバーを交換して、車高が下がるということもあります
この場合、「低くしたい」のではなく「速くしたい」を求めるとシャコタンになっていた
のですが・・・

いずれにしても、
充分に注意して、ワインディングロードを楽しみましょう♪

2017-11-06 14:18:45 | コメント(0)

車の豆知識

カテゴリ : 車の豆知識

こんにちは～＼(^o^)／
SNSの尾です♪

秋ですね～。
地域によって違うかもしれませんが、私の住む地域ではもうすぐ入学入園説明会です♪
入園や入学すると考えると、子どもの成長にしんみりしちゃいますよね。

と、いうことで今日の「車の豆知識」は、子どもの成長に関連付けて、≪チャイルドシート≫について書いていこうと思います！

平成12年4月より、6歳未満の乳幼児への使用が法律で義務化されたチャイルドシート。
法律で着用が義務付けられているものの、まだまだチャイルドシートについての正しい法律を理解できていない方が多いのが現状です。

チャイルドシートは何歳まで着用しないといけないのか、違反したら罰金はあるのか、着用義務が免除される場合はあるのかを調べてみました。

◆着用義務は何歳まで？
道路交通法では、「自動車の運転者は、幼児用補助装置を使用しない幼児を乗車させて自動車を運転してはならない」と定められています。
子どもを車に乗せるときは、チャイルドシートの着用が義務付けられているということですね。

何歳までチャイルドシートに乗せないといけないのかという質問はよく耳にしますが、法律では６歳未満の乳幼児にチャイルドシートを着用させる義務があるとされています。
ここで重要になってくるのが、「では、6歳になればチャイルドシートはいらないの？」ということです。

実は、車のシートベルトは身長１４０ｃｍ以上の人を対象に安全が守られるように設計されています。
ですので、６歳になったからといってすぐにチャイルドシートの使用をやめてしまうのはオススメできません。身長１４０ｃｍ未満の子どもが大人用シートベルトを使用し、大きな衝撃を受けると、首やお腹をシートベルトに圧迫されて首の骨や内臓が損傷する危険性があるからです。
６歳以上でも、小柄な子どもにはジュニアシートの使用をオススメします！

◆チャイルドシート着用義務が免除になる場合は？
子どもの命を守る大事なチャイルドシートですが、実は着用義務が免除になる場合があります。

● 車の構造上、座席にチャイルドシートを固定できない場合
　（幼児専用の座席になっている幼稚園や保育園の送迎バスなど）
● 車に可能な限りのチャイルドシートを設置しても、乗車する子供の人数のほうが多い場合（ただし、チャイルドシートに座れない子供に限る）
● 病気やケガの子供を病院へ運ぶ際、チャイルドシートの使用が健康を妨げる危険性がある場合
● 著しい肥満やその他の身体の状態によってチャイルドシートのサイズがあわない場合
● チャイルドシートに座らせたままではできない授乳やおむつ交換を行うとき
　(やむを得ない場合は仕方ありませんが、極力停車しましょう)
● 股関節脱臼や皮膚疾患など身体的な状態により、チャイルドシートの着用が適さない場合
● なんらかのトラブルで子どもを警察などへ緊急で連れて行く場合
● バスやタクシーなどに乗る場合

◆違反するとどうなるの？
6歳未満の子供を車に乗せるときにチャイルドシートを使用しないと、当然法律違反になります。
違反をすると、違反点数が1点加算されますが、罰金は発生しません。

罰金が発生しないとなると、「ちょっと近所までなら大丈夫」と安易に考えてしまうかもしれませんが、面倒がらずにしっかりチャイルドシートを着用しましょう。

どうしても、子どもをチャイルドシートに乗せるのは面倒だと思ってしまったり、子どもの機嫌が悪いとチャイルドシートに乗ってくれなかったりと、億劫になってしまうこともありますよね。
しかし、何事も子どもの身の安全には代えられません。

チャイルドシートは子どもの身を守るとても大切なものだということをしっかり理解した上で、安全で楽しいカーライフにしましょうね＼(^o^)／

最後まで読んでいただき、ありがとうございました♪

2017-11-01 09:10:11 | コメント(0)